随着环保意识的增强，电动汽车正成为人们购车的热门选择.某型号的电动汽车经高速路段（汽车行驶速度不低于）测试发现：①汽车每小时耗电量（单位：）与速度（单位：）的关系满足；②相同路程内变速行驶比匀速行驶耗电量更大.现有一辆同型号电

1. 随着环保意识的增强，电动汽车正成为人们购车的热门选择.某型号的电动汽车经高速路段（汽车行驶速度不低于 $\text{[math]}$ ）测试发现：①汽车每小时耗电量 $\text{[math]}$ （单位： $\text{[math]}$ ）与速度 $\text{[math]}$ （单位： $\text{[math]}$ ）的关系满足 $\text{[math]}$ ；②相同路程内变速行驶比匀速行驶耗电量更大.现有一辆同型号电动汽车从 $\text{[math]}$ 地经高速公路（最低限速 $\text{[math]}$ ，最高限速 $\text{[math]}$ ）驶到距离为 $\text{[math]}$ 的B地，出发前汽车电池存量为 $\text{[math]}$ ，汽车到达B地后至少要保留 $\text{[math]}$ 的保障电量.（假设该电动汽车从静止加速到速度为 $\text{[math]}$ 的过程中消耗的电量与路程都忽略不计）.
1. （1）判断该车是否可以在不充电的情况下到达B地，并说明理由；
3. （2）若途径服务区充电桩功率为 $\text{[math]}$ （充电量=充电功率 $\text{[math]}$ 时间），求到达 $\text{[math]}$ 地的最少用时（行驶时间与充电时间总和）.

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