长江航运价值高，素有“黄金水道”之称。2022年，长江通航船舶多达12万艘。长江江面上航行的船舶多以柴油机为动力，日益增长的船舶数量威胁长江的生态环境安全。湖北省宜昌市（下图）是我国著名的“水电之都”，每年近6万艘次的船舶在宜昌待闸、过闸。2023年，宜昌市提出打造“电化长江”先导区的战略，大力发展船舶电动化，广泛建设岸电设施（船舶靠港、待闸期间停用自身燃油发电，改用陆岸电网的电力供应），加快长江航运能源结构转型。近年来，宜昌市依托资源优势和新能源电池材料产业基础，建设动力电池产业集群，助力长江经济带高质量发展。
