①土壤疏松肥沃 ②昼夜温差大 ③受寒潮影响小 ④气候较湿热
①减轻港区环境污染 ②扩大经济腹地 ③增加港口吞吐量 ④港口业务转型升级
材料一：中老昆万铁路，简称“中老铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路沿线地质结构复杂，修建难度极大，共建有167座隧道，301座桥梁，整段线路的桥梁和隧道比例高达87.3％。
材料二：老挝是传统的农业国，工业基础薄弱。近几年，中国和老挝双方正合作把老挝首都万象的新城区——赛色塔综合开发区打造成低碳示范区，推动万象新城发展为老挝乃至东南亚国家当中低碳环保城市典范。该开发区由云南建投集团和老挝万象市政府共同投资开发，承载了工业园区和万象新城的功能，计划投资总额约50亿美元。
材料三：野象谷站一端是勐养隧道，另一端是西双版纳隧道。勐养隧道全长13.5公里，在隧道建设中不直接穿越原始森林而是直接下穿野象谷自然保护区，施工均在地下。
材料一：《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在协同发展中的战略定位。(如图文字所示)
材料二：实现京津冀协同发展是一项国家战略。随着天津港的建设和滨海新区的发展，天津滨海新区逐步成为国际性集散枢纽港、世界级重化工业基地以及国家重化工业循环经济示范区等。下图为京津冀及周边地区示意图。
材料三：河北与京津都面临着缺水问题。南水北调中线工程的通水，将推动京津冀在水资源利用及保护等方面协同发展。
