①净化水质②保持水土③降低河流含沙量④改善航运条件⑥丰富沿岸景观
天津西站最早于1910年投入使用，历史上经三次改造，现设计客流量达每日20万人次。京沪、津秦、津保、京九、京津城际五条高铁在此交汇，随着2023年津承、津兴铁路的通车，红桥区将成为天津市唯一可以半小时通达北京和雄安新区的区域。
多年来，红桥区积极打造三河五岸为代表的优美生态，努力改善民生完成棚户区拆迁，形成大量可直接开发的建设用地。党的二十大以后，红桥区依托以天津西站为核心的大型综合交通枢纽，全力谋划和推进“京津冀同城商务区”建设，其核心区“天津西站核心商务区”以子牙河为界分为一二期。通过精准承接产业转移，突出围绕数字经济、平台经济、设计研发、高端服务业及其细分领域，努力引进更多科技创新资源和现代服务业企业项目。图1为京津冀城际交通规划示意图局部，图2为天津西站核心商务区遥感图。
