①支流生存环境适宜②下游营养物质增加③河水污染减轻④人类干扰较小
爱丽丝泉镇位于澳大利亚内陆，其兴盛与交通通信业的变迁密切相关。该镇在19世纪早期是运输黄金、羊毛和生活物资的骆驼商队停留点；1872年澳大利亚有线电报线路架设工程通过该地，这里成为电报线上的重要驿站。1929年澳大利亚南北大铁路一期工程－从爱丽丝泉镇至南部阿德莱德段竣工，骆驼商队从此开始衰落。2004年南北大铁路二期工程竣工，从达尔文到阿德菜德实现全线贯通。现在，爱丽丝泉镇是亚太地区最大的飞机存放保养基地，据英国广播公司新闻网2020年9月30日报道，疫情期间，许多航空公司因为没有足够的乘客数量维持正常运营，不得不选择把闲置的飞机存放起来，而爱丽丝泉是较好存放飞机保养基地之一。下图示意爱丽丝泉镇的位置及交通线路。
距今100多万年前，黄河流域内只有一些互不连通的湖盆，各自形成独立的内陆水系；此后，随着青藏高原的强烈抬升，我国地势从西低东高演变为西高东低，以及青藏高原大范围冰川的出现，为黄河的贯通和形成创造了条件。末次间冰期气候变暖，流域内古湖泊水位升高向东溢流并不断下切，最终将各自独立的内流水系连通，黄河得以形成。由于流经黄土高原，黄河携带大量泥沙到达下游，河床淤高，成为悬河（一般平原河流洪水期水位高于河流沿岸地面，而悬河即使在枯水期水位也高于河流沿岸地面）。历史上，悬河决口、改道频发。新中国成立70年来，大规模的综合治理让黄河从“三年两决口、百年一改道”实现了岁岁安澜。下图为黄河流域分布图及下游某位置南北向地形剖面图。
要守敦煌，先守阳关。作为防沙阻沙的绿色屏障，阳关一旦失守，风沙将长驱直入，向东沿戈壁滩一泻百里。可以说，这是一条西锁沙龙、东保绿洲的生命线。然而有媒体调查发现，敦煌阳关林场遭遇大面积“剃光头”式砍伐，曾经拥有约2万亩的“三北”防护林，如今在刀砍锯伐中已不足5000亩。相比之下，葡萄园面积却增长到万亩以上。防护林与葡萄园的一退一进，引发不少网友对毁林行为的批评。“翻开地图，“西出阳关”依次是库木塔格沙漠、罗布泊和塔里木沙漠。其中，库木塔格沙漠正以每年4米的速度向东南扩展，直逼敦煌。西出阳关见果不见林”，敦煌市将面临一场风沙侵蚀绿洲的生态灾难。
分析敦煌市将面临一场风沙侵蚀绿洲的生态灾难的原因。
